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厦门轨道交通1号线盾构机预计下个月始发-【新闻】

发布时间:2021-04-15 16:32:21 阅读: 来源:全自动油炸机厂家

厦门轨道交通1号线盾构机预计下个月始发

随着气温逐渐升高,地铁1号线的建设也掀起新的高潮。日前,笔者从厦门市地铁办了解到,截至今年5月底,地铁1号线一期工程全线23个车站全部完成围挡展开施工,其中莲花路口、软件园、诚毅广场三个车站主体结构已完成;镇海路、中山公园、将军祠、文灶、湖滨东路等5个车站继续展开围护结构施工;莲坂、塘边、高殿等3个车站正展开土方开挖施工;吕厝、SM城市广场、火炬园、高崎、集美学村、园博苑、杏锦路、董任、集美中心、集美大道、天水路、岩内北广场等12个车站展开主体结构施工。

日前,笔者在1号线高崎站的施工现场看到,这里的车站主体结构已初见雏形。根据方案,高崎站总长276.4米,为地下二层岛式站台车站,共有4个出入口、2个风亭,车站主体采用明挖顺筑法施工,目前车站的土方开挖已完成车站总量的93.4%。十几位工人正在敞开的车站负一层内,搭起了铁脚手架。施工单位中交三航局的现场相关负责人游健表示,车站的负二层主体已经完工,目前正在为负一层的顶板浇筑做准备,只要再过一周时间,脚手架就可以搭好,工人们就能给顶板浇筑。“高崎站所有工种的施工人员最多时超过140人,搭脚手架的架子工最多。”游健说。

而在高崎站出岛方向的一侧,另一组工人正在地下紧张地安装一个庞然大物——盾构机。中交三航局盾构现场负责人王建忠告诉记者,这台盾构机是本月8日刚刚吊装下井,一个星期以来已经完成配套设施的安装,本周内可以把剩下的设施全部吊装下井,目前下井组装已经完成80%,预计本月底可以完成整台盾构机的安装和调试,力争7月始发。

“1号线全线预计将使用14台盾构机,其中岛内7台,岛外7台,高崎站这台是1号线全线第10台始发的盾构机,是岛内的第3台盾构机。”王建忠说,这台盾构机将在盾构区间的左线出发,从高崎站前往集美学村站,掘进区间长约560米,随后地铁轨道将钻出地面,通过海堤跨海前往集美。

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