图中国FC31战机结构承重多大每平米9400公斤-【新闻】
发布时间：2021-04-06 07:46:40
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来源：全自动油炸机厂家
最近网上出现了一张非常有意思的照片，高铁上显示行驶速度达到了1468公里每小时——这比当年官方公布的歼10低空大表速试飞记录1453公里/小时还高，也比航展上FC-31发布的最大速度1400公里每小时指标还高68公里。
这实际上当然只是一个相关设备故障导致的错误——不仅高铁的动力系统总功率、车轮最大转速设计，都不可能支持它跑那么快;这个运行速度也远远超出了轮/轨组合设计能承受的极限。
就算用大推力火箭来强推——高铁也根本跑不到那么快，即使是没有出轨翻车，车厢结构也会在远远还没达到1400公里/小时的时候，就被高速气流撕裂、压坏、解体。
因为飞机/车辆在空气中前进的同时，它推开空气的过程，必然也会遭受空气反过来施加的压力。空气密度越大、运行速度越高，压力也就越大。
而这个压力的增高，并不是说速度加大一倍，压力也增高一倍;而是一个平方的关系——速度加大一倍，压力就是原来的四倍;加大两倍，压力就要到原来的九倍。
图：苏27的T-10-30号机，试飞中垂尾被高速气流撕裂