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波音787昨夜首降山城助力重庆春运重庆新闻资讯生活dd-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:53:26 阅读: 来源:全自动油炸机厂家

波音787 昨夜首降山城 助力重庆春运 - 重庆新闻 - 资讯生活

昨晚21:25,南航CZ3485次航班顺利抵达重庆机场,它仿佛一只大鸟,缓缓地闪动着翅膀,平稳着陆。这是一架波音787型飞机,它搭载着228位重庆人从广州回到了家乡。在经过一番休整后,它又将连夜载着乘客飞回广州。

与同在停机坪上的空客319、320和波音737等飞机相比,这只大鸟明显大了几个尺码———它将从19日起在渝穗航线上助力重庆春运,它也是重庆机场近年来着陆的最大飞机之一。

据悉,该航班机票票价执行正常折扣,不因是大飞机而涨价,机票销售情况也不错,广州至重庆228张客票全部售罄,而昨日晚重庆至广州的机票,截至19日下午已售出110个客座,约五成。

载客更多油耗更低

方便重庆外出务工人员顺利返乡团聚,南航除大幅加密渝穗线航班外,还调用一些大机型增援本航线,其中就包括国内最新的波音787。该机型拥有228个客

座,较通常执行渝—穗航线的空客A320机型(152座),其座位数要多出近三分之一,但油耗却要节省15%左右,相比较B767可以节省20%左右。

音787飞机又号称梦想客机,记者在飞机上看到,787依旧沿袭经典的三舱布局,共有228个座位,其中头等舱4个座位、公务舱24个、经济舱200个。

头等舱座椅造价过百万元,为180度全平躺式蚕茧座椅,长198cm,宽67cm。每个座位都配有独立的笔记本电源、降噪耳机、卫星电话及17英寸高清液

晶电视等,人睡在座位上就像蚕茧一样被包裹起来,非常舒适。

机舱顶部仿真天空效果

波音787被称为梦幻客机,是由于客舱内以LED提供照明,取代传统使用的荧光管。抬头看机舱顶部,仿佛看见了蓝天,而整个以天空为特色的舱顶一直贯穿整个客舱,机组还可以在飞行中控制舱顶的亮度和颜色。可以提供白天的感觉,而当乘客需要休息时,舱顶则可模拟夜色。

整个机舱以重复的大弧度拱形结构、动态照明以及飞行中可以由乘客调整透明度的电子遮光帘为特色,并利用可以变幻色彩及明亮度的LED灯组营造出仿真天空的天花板效果。

起飞降落减少眩晕感

果您坐飞机时,起飞和降落感到压力难忍,那么,波音787飞机绝对是您的最好选择。787的客舱最高压力高度为1228米(6000英尺),而不是其他飞

机的2438米(8000英尺)。高压氧舱试验表明,置身于压力高度为1228米的787客舱还能让乘客的血液多吸收8%的氧气,从而减少头疼与头昏,疲

劳感减轻。

多重过滤空气更清新

787的客舱拥有更高的空气湿度,以提升乘客舒适度,且与载客率的高低无关。787的复合材料机身不会随着湿度的增加更易腐蚀。

当前的民用飞机相比,除了装备当前飞机使用的、用于消除细菌、病毒与真菌的高效空气粒子(HEPA)过滤器之外,787中还引入了一种新型气体过滤系统,

用以去除异味、刺激物与气态污染物,能减少乘客头疼、头昏,以及因干燥引起的咽喉刺激与眼部刺激,787客舱的空气更清新。

此外,当787起飞和降落时,其所产生85分贝左右的噪音,在机场范围以外是听不到的。

任一座位都能看地平线

坐飞机选个靠窗的座位,是很多人的习惯。而波音787的舷窗是目前所有飞机中最大的,位置也更高,所以无论坐在飞机的什么位置,乘客都能看到地平线。

机长飞行时间近万小时

南航CZ3485次航班机长钱奕宁是一位经验非常丰富的飞行员,曾经执飞过757、777、787等机型,总飞行时间为9500小时,2013年1月改装787时,是第一批改装的人员。钱奕宁还曾经执飞过维和包机,飞行经验非常丰富。

787主要飞国际航线

音787又称为梦想客机(英语:Dreamliner),是当前最新型中型双发动机宽体远程客机。该机采用了大量新技术,尤其是客舱设计上多处打破常规。

去年6月2日,中国首架波音787抵达广州白云机场,加入南航机队,使得南航成为中国首家、全球第9家接收787机型的航空公司。787机型目前在南航主

要用于执飞广州至伦敦、澳、新等跨洲跨洋航线。

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